隨著工業(yè)車輛和其它各種特殊用途車輛對(duì)輪胎性能要求的不斷提高,傳統(tǒng)的充氣輪胎在某些場(chǎng)合已不能滿足使用要求，所以聚氨酯實(shí)心輪胎就得到了工業(yè)車和特殊車輛的信賴。

　　檢測(cè)聚氨酯摩擦輪時(shí)需要注意的事項(xiàng)：

　　1、胎壓不符標(biāo)準(zhǔn)行駛危險(xiǎn)性高

　　車輛行駛時(shí)應(yīng)保持符合要求的正確氣壓，此氣壓參照汽車制造商所提供的信息。車主應(yīng)至少每月檢查一次所有輪胎在冷卻情況下的氣壓，甚至包括備胎在內(nèi)。如果氣壓減少過(guò)快，應(yīng)立即查明原因。在長(zhǎng)距離遠(yuǎn)行以前一定要檢查氣壓。

　　2、車輛不要超速行駛

　　事實(shí)證明，輪胎在高速行駛時(shí)遇到異物傷害的可能性比低速行駛時(shí)要大得多。因此在任何情況下，不要超過(guò)駕駛條件要求和法律限制的合理速度，如果轉(zhuǎn)彎和遇到前方有坑洞等障礙物時(shí)應(yīng)減速慢行。高速行駛時(shí)，輪胎可能撞擊坑洞及其他外界異物，導(dǎo)致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形，可造成簾子布斷紗，輪胎內(nèi)部的空氣則從斷線處頂起形成鼓包。因此車主一定要立即更換起鼓包的輪胎。

　　3、不要繼續(xù)使用受損的輪胎

　　車主應(yīng)該時(shí)常檢查輪胎的狀況，看是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘和不正常的輪胎磨耗，特別檢查輪胎的胎面邊緣，看是否有由于定位不良或低壓行駛導(dǎo)致的不正常的磨耗。如果發(fā)現(xiàn)這種情況，應(yīng)及時(shí)檢查輪胎不要繼續(xù)使用受損的輪胎。

　　4、禁用超壽命輪胎

　　在胎面花紋溝所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示標(biāo)志，輪胎磨損至此磨耗指示標(biāo)志，必須替換。使用超過(guò)磨耗指示標(biāo)志的輪胎是危險(xiǎn)的，特別是在濕地行駛，因?yàn)殡S著花紋的磨損，輪胎的排水性能已經(jīng)大大降低了。

　　5、車輛抖動(dòng)要警覺(jué)是否是輪胎問(wèn)題

　　當(dāng)車主感覺(jué)車輛過(guò)度抖動(dòng)時(shí)，應(yīng)該警覺(jué)是否是輪胎發(fā)生了問(wèn)題，或者說(shuō)是輪胎定位不良，或者是輪胎磨損消耗得不均勻，如輪胎胎肩磨耗快于胎面其余部分等。

　　當(dāng)輪胎出現(xiàn)這些情況時(shí)，繼續(xù)行駛不僅有損輪胎壽命，而且會(huì)影響車輛操控性，產(chǎn)生危險(xiǎn)。

　　6、8000公里對(duì)輪胎調(diào)一次位

　　為了獲得最佳的輪胎磨耗狀況，輪胎調(diào)位是必須的。

　　聚氨酯摩擦輪的調(diào)位要參考車輛制造商提供的使用手冊(cè)中有關(guān)輪胎換位的指導(dǎo)。在手冊(cè)沒(méi)有明確指導(dǎo)的情況下，車主一般應(yīng)在每行駛8000公里到10000公里對(duì)輪胎調(diào)一次位。

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